ТИРОНЕТ – все о щитовидной железе Для специалистов Журнал Тиронет 2007 год № 1

История ТироМобиля

Деланж Ф., Истман С., Хосталек У., Бутц З., Смит П. Thyroid international № 1 — 2007 (перевод В.В. Фадеева)



2. НАЧАЛО

ТироМобиль исходно начал обсуждаться компанией Мерк как проект, направленный не решение проблемы йодного дефицита, который был широко распространён в Германии. Идея заключалась в том, что наиболее убедительными для врачей, фармацевтов и пациентов в плане необходимости увеличения потребления йода могут стать результаты исследования по оценки напряженности йодного дефицита в Германии, подразумевающего оценку объема ЩЖ и уровень йодурии под руководством профессора R. Hampel (Росток) [1]. С этой целью компанией был оборудован фургон, в котором был установлен ультразвуковой аппарат и холодильник для глубокой заморозки образцов мочи. Исходный план состоял в том, чтобы этим целям фургон прослужил всего только один год (!), после чего он будет использоваться для доставки почты. Дальнейшие рассуждения привели к решению о том, чтобы распространить этот проект на всю Европу. В этом плане профессора Вильгельм Отт и Георг Бенкер, работавшие в Мерк заручились поддержкой профессора Франсуа Деланжа из Брюсселя. Профессор Деланж оказался энтузиастом этой идеи и согласился быть научным консультантом проекта. Его новой целью стала оценка распространенности зоба в Европе по данным оценки объема щитовидной железы (ЩЖ) у школьников с использованием идентичных методов исследования и единого протокола. Образцы мочи должны были быть собраны у всех обследованных при помощи УЗИ, при этом уровень йодурии определялся в центральной лаборатории. Информация о характере питания, использовании йодированной соли и йодсодержащих препаратов или других субстанций собиралась при помощи анкетирования. Очередные обсуждение проекта, в котором приняли участие проф. Деланж, д-р Отт и д-р Ульрика Хосталек со стороны Мерк, состоялось во время 21 ежегодного съезда Европейской Тиреоидологической Ассоциации (ЕТА) в Кардиффе (Уэльс) в 1993 году и на Мерковском Европейском Тиреоидологическом симпозиуме в Страсбурге (Франция) в 1994 году.

После того, как проект приобрел международный статус его немецкое название «Schilddrüsenmobil» сменилось английским «ThyroMobil». Логистика исследования потребовала активного участия большого числа специалистов по разным проблемам. Среди них были проф. Франсуа Деланж, как научный руководитель и главный исследователь, д-р Ян Падоба из Братиславы (Словакия) — радиолог, специалист и преподаватель по УЗИ, который занимался оценкой объема ЩЖ, Тим Леманн — шофер многих выездов ТироМобиля.

Самый главный! Бельгийский школьник передает образец с мочой главному исследователю профессору Франсуа Деланжу.

Фотография 2 Самый главный! Бельгийский школьник передает образец с мочой главному исследователю профессору Франсуа Деланжу.

Др. Ян Падоба исследует объем щитовидной железы в ТироМобиле

Фотография 3 Др. Ян Падоба исследует объем щитовидной железы в ТироМобиле

К настоящему времени проект ТироМобиль осуществлен на всех пяти континентах — в Европе, Азии, Африке, Латинской Америке и Автралии/Новой Зеландии. Во всех обследованных регионах предварительно проводились подготовительные конференции с участием подразделений компании Мерк и локальных ко-спонсоров. Практически все выезды ТироМобиля проходили при тесном сотрудничестве Международного Совета по Контролю за Йододефицитными Заболеваниями (ICCIDD), ВОЗ, Международного Детского фонда (UNICEF). Участие этих организаций существенно повысило рейтинг ТироМобиля. Всего для осуществления проекта понадобилось оснащение четырех автомобилей. Одни из них был отправлен в качестве подарка в Африку для компаний, организуемых ВОЗ/ICCIDD, тогда как три оставшихся машины до настоящего времени остаются на ходу для очередных научных проектов. Эти автомобили и участники саги ТироМобиля представлены на фотографиях в этой обзоре.